Avec l’installation de son imprimante hybride 4SHIFT au technicentre SNCF de Saintes dans le cadre du projet collaboratif Additive4Rail, 4D PIONEERS poursuit sa quête d’une révolution de la maintenance ferroviaire pour une économie plus responsable et durable.
Interview d’Ingrid Florentin co-fondatrice et présidente de 4D Pioneers.
Pouvez-vous nous parler du projet Additive4Rail et de son impact environnemental?
Le projet Additive4Rail vise à solutionner une partie des problèmes de la supply chain en utilisant la fabrication additive pour produire des pièces détachées sur place et à la demande, pour dépanner les trains en un temps record et avec un excellent bilan carbone.
Ce projet est absolument nécessaire dans un contexte géopolitique et écologique qui se dégrade. Les problèmes d’approvisionnement de pièces ne vont faire que s’amplifier. Également, tout le système de la supply chain actuel semble totalement aberrant d’un point de vue écologique : les pièces arrivent des 4 coins de la planète, doivent être commandées en surnombre pour éviter les ruptures, être stockées dans des hangars immenses très énergivores et bon nombre de ces pièces finissent à la poubelle car obsolètes.
Avec nos partenaires d’Additive4Rail (SNCF, VLM Robotics et Centrale Nantes), nous souhaitons apporter notre contribution à un monde plus rationnel et durable.
Quel est le rôle de 4D Pioneers dans ce projet?
Nous avons une triple mission : digitaliser plus de 300 pièces détachées du catalogue SNCF, former et accompagner l’équipe du technicentre de Saintes pour la fabrication de pièces détachées « en routine » et sur place selon les besoins de maintenance des trains, et développer un nouveau matériau polymère, imprimable en 3D et répondant aux normes ferroviaires les plus exigeantes pour la fabrication de nombreuses références ferroviaires.
Notre équipes matériaux et procédés travaillent sur ces différents challenges depuis plus d’un an, et la livraison de la 4SHIFT est une nouvelle étape de cet ambitieux projet.
La 4SHIFT crée le buzz, pourquoi?
Parce qu’elle a été pensée et conçue pour répondre en tous points aux attentes des industriels qui veulent des pièces détachées fabriquées sans aucun compromis. Les pièces doivent pouvoir être complexes, précises, fonctionnelles et dans des matériaux de qualité industrielle.
Je ne vous en dis pas plus, notre Chef de Projet, David Profit va être interviewé dans les jours qui suivent pour expliquer toutes les fonctionnalités de notre machine.
Un dernier mot ?
Je remercie nos partenaires pour la qualité de cette collaboration et leur confiance sans faille. Nous sommes excessivement fiers de participer à ce grand projet d’avenir !